Електронна пошта

sales@goldhomehipot.com

WhatsApp

+8618971538425

Рівень часткового розряду < 5 пКл! Випробувальна система-GTU, встановлена ​​на транспортному засобі, вирішує три основні проблеми під час інспекції високої{2}}напруги

Jan 16, 2026 Залишити повідомлення

Рівень часткового розряду < 5 пКл!Випробувальна система-GTU, встановлена ​​на транспортному засобіВирішує ------Три основні проблеми під час інспекції високої напруги

"Встановлення традиційного-високовольтного випробувального обладнання на-майданчику займає в середньому 3 дні, причому рівень часткового розряду перевищує 35%!" Останній галузевий звіт показує, що 90% блоків для тестування потужності стикаються з трьома основними проблемами: складне транспортування обладнання, тривалі цикли встановлення та нестабільні дані про частковий розряд. Нещодавно запущена Wuhan Goldhome-безкоштовна комбінована тестова система часткового розряду GTU-переписує галузеві стандарти за допомогою трьох революційних дизайнів.

GTU

 

I. Три критичні виклики в індустрії тестування потужності
1. Тривалість-часу та -трудомісткість транспортування/встановлення
Традиційне тестове обладнання вимагає розбирання на 6-8 модулів для транспортування. Складання та налагодження на місці потребують 3 інженерів, які працюють протягом 2 днів, з додатковими операціями крана для складної місцевості.
2. Часті дані про частковий розряд, що перевищують стандарти
Вибіркова-перевірка 2024 року, проведена провінційною електромережею, показала, що 32% обладнання перевищували 5 пКл часткового розряду при напрузі вище 300 кВ, що спричинило стрибок частоти повторного тестування на 47%.
3. Постійно високі витрати на технічне обслуговування
Обладнання з відкритою рамою потребує щорічних витрат на технічне обслуговування, що перевищують ¥120 000, тоді як несподівані збої можуть спричинити втрати під час простою, що досягає 65% вартості контракту на випробування.


II. Три{1}}в-одному рішенні
Дизайн мобільної лабораторії
• Інтегрована структура транспортного засобу з системою тестування 1500 кВА; гідравлічна підйомна платформа забезпечує швидке розгортання за 5 хвилин
• Сертифіковано за стандартами дорожнього транспорту GB/T 29712; маневреність гірської дороги покращена на 70%
Двоступенева-технологія контролю часткового розряду
• Вбудований-елегазовий-трансформатор + подвійний-ізоляційний фільтр; виміряний частковий розряд Менше або дорівнює 5 пКл при робочих умовах 318 кВ
• Оснащено дільником напруги HM-RF500, сертифікованим провінційним метрологічним інститутом, що забезпечує точність вимірювання ±0,5%
▌Інтелектуальна система технічного обслуговування
• Модульна конструкція критичних компонентів скорочує час заміни на 80%
• Система керування ПЛК контролює понад 200 параметрів обладнання в режимі-часу з точністю самодіагностики-несправності 98,6%.

 

Зв'язатися зараз